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千葉を愛してやまない筆者のバレー&いろいろ日記。 マリーンズライフも随所に交えながら?

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12/23 約一年ぶりの中山競馬場。
中山大障害を一度生で見てみたいなぁ、
と、そんな理由で出かけました。
まあ、フードコートで鳥千のチキンとモカソフトが頂ければ十分、だったのですが…

中山大障害が、歴史に残る名レースでした。
絶対王者オジュウチョウサンを相手に、大逃げを打つアップトゥデイト。
それを最後の上り坂での大逆転劇。2頭ともレコード。
いやはや、ものすごいレースを見てしまいました。

中山の客層はあまりよくないとも言われていて、
それを裏付けるように、レース直前には席取りで揉めている光景も目の当たりにしましたが、
このレースの後には、暖かい空気が流れていました。
何かうまく言い表せませんが、一度JRAの公式映像でレースを見てみてください。
http://jra.jp/datafile/seiseki/g1/daishogai/result/daishogai2017.html

翌日の有馬記念はテレビで見てましたが、キタサンブラックが有終の美。
オジュウチョウサンとキタサンブラック(有馬の前売)の記念馬券は、
永久保存版ですね。


なお、こんな日の夜にひっそりと行われていた皇后杯バレー。
観客もまばらで、もったいないなぁ。

でも、試合は熱かった。
トヨタ車体クインシーズがデンソーエアリービーズにフルセット勝ちで、
7年ぶりの優勝を飾りました。

車体は、#1竹田。ボールへの執念、つなぎのプレーが光る選手。
試合後、NHKのカメラが竹田の表情を結構追っていたのがよかった。

デンソーには、柏井高で春高ベスト4した#4工藤が入ったんですね。
決定率4割越えの大活躍でした。今後注目します。






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平成29年千葉市政10大ニュース

https://www.city.chiba.jp/somu/shichokoshitsu/hisho/hodo/29juudainews.html

1 加曽利貝塚が国の特別史跡に指定される 10月13日
2 千葉市長に熊谷俊人氏が3選 5月28日
3 JR千葉駅ビル開業 9月7日
4 「脱・財政危機」宣言を解除 9月1日
5 千葉競輪場の再整備と事業継続の方針を決定 9月13日
6 三越千葉店閉店 3月20日
7 市内ミニストップ店舗の成人誌取扱いが中止に 11月21日
8 「千葉市立保育所男性保育士活躍推進プラン」を策定 1月18日
8 幕張で「レッドブル・エアレース千葉2017」開催 6月3日・4日
8 新庁舎整備の事業方針を発表 11月24日
次点 千葉市章と初音ミクが1日限定でコラボ 8月31日


平成29年県政10大ニュース

https://www.pref.chiba.lg.jp/kouhou/houdou/news/h29.html

1 第20回千葉県知事選挙の執行 3月26日
2 「チバニアン」を国際地質科学連合へ申請、唯一の候補に 6月7日 11月14日
3 千葉駅駅ビルのリニューアルオープンと大型店の相次ぐ閉店 3月20日他
4 森田県政3期目における総合計画を策定 10月12日
4 東京湾アクアライン開通20周年 12月18日
6 小3女児の殺人・死体遺棄事件で保護者会会長の男を逮捕 3月26日~
7 成田空港の更なる機能強化見直し案(夜間飛行制限の緩和等)の提示 6月12日他
8 「加曽利貝塚」が国特別史跡に指定 10月13日
9 いちごの新品種「チーバベリー」がデビュー 1月12日
10 東京2020オリンピック・パラリンピック開催まであと3年 5月31日 7月24日~ 9月6日他

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県政・市政ともに、トップ3は比較的似たような顔ぶれ。

知事・市長選挙と駅ビルは、共通したビッグニュースでした。
駅ビルは、一度延期になったりしたこともあり、
待ちに待った開業でしたので、喜びもひとしおです。

チバニアン・加曽利貝塚は、歴史的な価値を再認識させてくれました。
チバニアンは、足場も悪い中、見物客の対応は課題です。
(なお、ちゃんと知りたいなら、千葉県立中央博物館がおすすめです。)

市政、千葉競輪のリニューアルオープンは五輪後の予定。
10月に一度行きましたが、確かに立地は悪くないし、昔ながらのグルメも味わえ、
市民の日のコラボイベントも行われているなど、アイデア次第なところも。
今後、いろいろ興味深いです。

県政、成田空港の機能強化は、現在も協議が続いています。
航空需要の拡大に応える責務と、地域の負担軽減や活性化。
うまくまとまることを願っています。

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http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1712_20171215-2018kaisei.pdf

京葉線は朝の武蔵野線1本増発、蘇我~新習志野1本減の小規模改正。

しかし、JRは、乗り継ぎの利便性向上という発想はホントないんだ。
特に、京葉線と武蔵野線の南船橋での階段乗り換え(しかも時間3分とか)、
ホントに何とかならないものか。

一番良いのは、南船橋駅に2面3線工事をして、武蔵野線の両側ドアを開けることなんですが。
せめて武蔵野線を新習志野発着にすれば、南船橋で方向別に同一ホーム乗り換えになるのに。

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FVB足立、今日は懐かしの竹ノ塚が会場。



竹ノ塚駅は 橋上駅舎が地下化され、線路の高架化工事が始まっていました。
駅を降りたときに、出口はどこ?と軽く探してしまうほどの変わりようでした。
徐々に工事は進んでいくんでしょうね。



バスは乗り場には行けましたが、どのバスに乗るかがわからず、
結局、みんなでタクシーに分乗して向かいました。

体育館の様子は、あまり変わってなかったかも。
ああ、そういえばそうそう、こうなってたよな。
しかも、清掃工場にある体育館なので、暖房完備なのが、
この季節にはありがたいです。しっかり汗をかけました。



ひざは湿布とサポーターでケアしましたが、ちょっと気にしながらのプレー。
前のボールをレシーブしたり、後方のボールを追いかけるのは十分ではなかったですが、
まあ、サーブやネットプレーは好調だったので、自分なりには満足です。

忘年会は、竹ノ塚駅前で16時から。
12時から空いているお店らしく、1階はひとしきり盛り上がっていました。
我々は2階で、いつもの盛り上がり。あっという間の3時間でした。

来年は1月6日からの開始だそうです。正月明けの土曜日。
また盛り上がれるといいですね!

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久々に、金・土とバレーができそう。まずはアフター9を満喫だ!

と思って、さっそくシートに参加したら、ひざを痛めてしまいました。
レシーブの時に思わず足を出してしまった自分が悪いのですが…

その後は、残念ながらおとなしく見学。
帰ってから、湿布やらサポーターやらいろいろ引っ張り出してケア。
買わずに揃ってしまい、だてに長くバレーしてなかったんだな、と改めて実感。

それでも、飲み会という忘年会はしっかり楽しみました。

練習機会があるという幸せを実感しつつ、
来年もよろしくお願いします。


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【「千葉工匠具」が国の伝統的工芸品に指定されました】

「千葉工匠具(ちばこうしょうぐ)」が、経済産業大臣から指定を受けて、国の伝統的工芸品となりました。千葉県の伝統的工芸品が国の指定を受けるのは、平成15年の「房州うちわ」に次いで2件目となります。
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伝統的工芸品が長らく「房州うちわ」しかなかった千葉県。
ようやく、2件めが誕生しました。
今後に、ホントに期待しています。

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朝焼けの中、成田空港へ。
相変わらず、飛行機には乗れません。

羽田空港行きは、積み残し発生。
成田空港行きは、5割くらいの乗車率。
集合は7時。成田なら間に合う。成田でよかった。




成田空港で用事を済ませ、昼前の電車で千葉へ。


駅構内で昼食を調達することになったので、せっかくだからと
万葉軒のとんかつ弁当を買って、職場でいただきました。


駅弁を職場で食べるって、ありそうでなかったかも。


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