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千葉を愛してやまない筆者のバレー&いろいろ日記。 マリーンズライフも随所に交えながら?

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 食の安全が脅かされると、何とも気持ち悪いものですね。特に、放射性物質。
 いろいろ報道されるけど、その根拠は何なのか…

 と、疑問に思われる方は、食品安全委員会(内閣府)のホームページをご覧ください。
 http://www.fsc.go.jp/

 「重要なお知らせ」あたりを見れば、だいたいのことはわかります。
 おそらくこのプレスリリースが、マスコミなどで報道される情報の基本になっているはずです。


 そして今、この委員会の行方が非常に重要です。
 http://www.fsc.go.jp/iinkai/jisseki.html

 会議資料を読むと、そこはかとなく不安になります。
 基準の決め方が「帰納法」。
 つまり、本当の意味で、どれくらい摂取したら人体に害が出るかという数値は
 理論的にはまだはっきりとしていないのではないかという気がしました。

 だから、これならば絶対安全という基準にするべく、
 暫定規制値がうんと低めに設定されていて、
 それを超える食品がこれだけ出てしまうのだということもわかってきました。


 食品暫定基準は適正か 食品安全委が評価作業に着手

 内閣府の食品安全委員会は22日、農畜産物から放射性物質(放射能)が検出されたことを受け、政府が急遽(きゅうきょ)設定した出荷規制の暫定基準値について、科学的な合理性があるかどうかなどの評価作業を始めた。食品から摂取する放射線量が健康に与える影響について評価を行い、1週間をめどに検討結果をまとめる。

 委員会では、厚生労働省の担当者が暫定基準値の設定や、基準値を超えた農畜産物の出荷規制の経緯を説明。放射性物質の専門家を招き、意見を聴くことで合意した。小泉直子委員長は「まずは情報を集める。自治体などからデータをもらい、すみやかにリスク評価を行って取りまとめたい」と話した。

 本来は同委員会の評価を経て基準値を設定するが、政府は今回、原発事故を受け、暫定基準値による規制を先行。20日に厚生労働省が暫定基準値について委員会へ諮問し、事後評価を求める形を取った。
 http://sankei.jp.msn.com/life/news/110322/trd11032213550007-n1.htm



 こういう言い方はあまり好ましくないかもしれないのですが、この委員会は、
 消費者と生産者、両者が最も幸せになれるのはどの点か…を探す作業になるようですね。
 #1週間たってしまえば、放射性ヨウ素131はほぼ半減してしまうのですが。

 一応、高校物理は履修していたのですが、成績はよくありませんでした。
 あやふやな知識が一番危ないので、
 私が書いたことも、雑言ということにしておいてください。

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 有楽町の電器店の防災コーナーでみつけました。
 AMとFM、TVの1~3chが聴けて、背番号シールもついています。
 何番にしようか思案中。

 趣味と実益を兼ねた一品です。
 気持ちだけでも、ね。



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 今日の仕事場は、空調はカット、電灯も日が暮れるまでは消灯でした。
 停電にはならないものの、さすがに気が滅入ってきますね。

 帰りは、電車が間引かれていたので、新浦安駅でいったん降りたのですが、
 あたりは真っ暗で、計画停電中でした。

 昨日もあって、苦情が殺到したらしいのですが、
 上下水道もガスも止まっている中で、電気まで止められたら、たまらないですよね…

 昼間は止まってもまだ我慢できるのですが、
 夕暮れ~夜のピーク時間の停電を回避する方法を何とか考えてくれないものでしょうか。
 交通事故も増えているというし。

 「節約疲れ」ならぬ「節電疲れ」が怖いです。

 とりあえず、明日から暦上は三連休。
 休めるのであれば、休みの日の夜くらい、明るい部屋で過ごしたいですね。


 来年度も東京勤務が決まりました。仕事は変わるかもしれませんが。
 皆さんはどうなってるんでしょうかね?

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 今日もすっかりバタバタでした。
 夕方は千葉出張でしたが、かなり用件が多く、時間内に済ませられませんでした。

 途中の用務先で聞いた話では、大規模停電の危険性があるので、
 夕方から電車の本数が大幅に減るかもしれないので、
 早く帰った方がいいよ、と言われました。

 しかし、だてに6時間歩いてません(^^;)
 千葉まで来ていればあとは何とでもなる、という安心感で、
 特に焦って帰ることはありませんでした。


 都内の主な会社では、この発表で一斉に帰宅命令が出たようで、
 主要駅では大ラッシュが起きたようです。
 しかし、夜8時頃にはすっかり落ち着いたようです。
 「本数が減る」のと「止まる」のでは大違いなので、こんな行動になったのでしょう。

 都内にいたらどうしてたかなぁ。
 泊まってもよい覚悟ができていれば、比較的楽だったかもしれません。

 結局、大規模停電の危険は回避されました。


 浦安市や旭市のボランティアセンターには、既にボランティア登録する方が十分集まっているとか。
 (浦安では募集停止)

 そして、大口小口含め各方面からの寄付の動きも盛ん。
 みずほATMがダウンした原因は、義援金の受付が集中したからという話もあります。
 (まだ詳しい原因はわからないそうですが)
 http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110317/t10014732251000.html

 みんな、自分たちのやれることをやっているのだと思います。


 とりあえず、電気(原発の平穏化を含む)と物流(ガソリンの安定供給を含む)が
 何とかなって、余震が落ちつけば、現地にボランティアが入れるようになるし、
 安心して復興をスタートできるような気がします。
 (正直、まだ災害発生中の感覚、復旧までもいっていない…)
 プロ野球やJリーグも、それから楽しめばいいんじゃないかな。

 それまで、何とか耐えましょう…。がんばれ東電!がんばれ石油業界!

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 平成23年東北地方太平洋沖地震による災害についてのお見舞い
 http://www.kunaicho.go.jp/okotoba/01/okotoba/saigai-01.html#h23

 東北地方太平洋沖地震の被災地に対し見舞金を贈呈
 http://www.pref.yamaguchi.lg.jp/gyosei/kengikai/html/f-topics04.htm

 愛してやまない千葉県に対して、ご厚情あふれるお見舞いと励ましを賜り、
 誠にありがたいことと、厚くお礼申し上げます。


 とにかく、できることをコツコツやるだけです。
 お昼におにぎりを持って行くようにしているのですが、
 その浮いた分で、ファミポートを使って募金してみました。
 このブログを見て、触発されたのですけどね。

 多田あさみの“大人の千羽鶴”に称賛の声
 http://sankei.jp.msn.com/entertainments/news/110316/ent11031619070025-n1.htm

 折角、寄付の仕組みなども勉強しているところなので、
 いろんなところから、少しずつ飛ばしてみようと思います。

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 今日の新浦安駅前です。


 今日の仕事は2~3人体制と思っていたのですが、結局ほとんど来ていました。
 なんだかんだでバタバタやっていましたが、
 18時で京葉線が南船橋止まりになってしまうので、
 早出(7時出勤)して早退にさせてもらい、帰りに少しだけ新浦安に寄りました。

 液状化の状況を比べに。

 いざ来てみると、ご覧のとおり結構ひどいことになっていました。


 この写真を撮っているときに、知り合いのNPOの方にバッタリ会いました。
 その方の家でも、まだ上下水道が止まっているそうです。

 このあたりに住むに当たっては、液状化は覚悟していた方が多く、
 こうなっても、ああやっぱりか、と、あきらめのような感情を持った方も多かったとか。
 そういう意味では、美浜区ととても良く似た地域ではあるのですが。

 浦安市のサイトにも出ていますが、かなり衝撃的な写真が並んでいます。
 http://www.city.urayasu.chiba.jp/item23885.html

 地震直後に市内をぐるっと撮った写真を持っているというので、
 あとで、見せてもらうことになりました。

 今度の休日に、地域の方が集まって泥掃除をするそうです。
 このままではほこりが舞って大変だし、かといって災害対応で頼む人もいないし。


 今日感じたのは、千葉県は、支援者側でもあり、被災者側でもあること。
 松戸市では、避難指示を受けた福島県の方を受け入れる一方、
 旭市などでは、津波の被害で亡くなった方、建物をバラバラにされた方がいます。

 皮肉なことに、旭市の避難所が最初の計画停電にあたってしまったことで、
 千葉県の被災状況が知られることにもなりましたが、
 それまでは、あまり知られていなかったようです。
 
 計画停電のエリアから外してもらうなど、
 認めてもらうところは認めてもらう必要はありますが
 基本的には、自分たちで何とかしないといけないようです。

 私の立場としては、「認めてもらうところは認めてもらう」というのが
 とりあえずの使命になるようです。

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 千葉周辺の鉄道は復旧していたのですが、昨晩、計画停電の話が。
 通勤はどうなるのだろう、と思って、早めに起きてみました。

 そしたら、千葉県内の鉄道路線はほぼ全面ストップ!
 上司から連絡があり、都内出勤は2名とすることにし、
 私とその上司は自転車で千葉へ向かうことになりました。
 結局、その後は、自宅待機となりました。

 千葉駅周辺のデパートやヨドバシなどは、軒並み閉店となっていました。
 近隣のスーパーでは、買い出しの行列ができていました。
 できるだけ早く物流を正常化させないと、この先が心細いことになりそうです。
 ガソリンの供給には目処がついてきたようなので、物流優先に回して欲しいです。


 明日からの都内出勤も、今日と同じような状況なら、2~3名体制となりそうです。
 明日は都内に向かいます。
 どうやって行くかは、明日起きてからの判断になるのでしょうか…

 何はともあれ、一人ひとりが与えられた任務をきちんとこなすこと。
 節電・節水・節移動(復旧の妨げになるような移動を控える)など、
 できることをやることが、とりあえず大事なことだと思います。

 お互いがんばりましょう。またバレーや飲み会ができるのを楽しみにして。

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