千葉を愛してやまない筆者のバレー&いろいろ日記。
マリーンズライフも随所に交えながら?
仕事が終わらず、マリン行きは断念。
チケット代をつまみに回し、テレビ観戦で終盤から見ることにしました。
長い試合になりましたねぇ。
西村監督退任が決まりました。
思えば、チームスローガンにはずっと「和」が含まれていました。
経営学のPM理論で言えば、M指向、内部環境重視型。
成果重視型がP指向ですが、そうではなかったと。
つまりは、勝ちに徹することに向いていなかったのかな。
(前監督と真逆な方、というのがわかりやすいか)
監督とコーチでは、求められる資質が違うのも
「采配」と「参謀」を読み比べてわかりました。
西村さんは、参謀向きだったのでしょうね。
就任の時には、オールドファンとしては嬉しかったし、
3位からの日本一という史上最大の下克上はNPBでは空前絶後。
ドラフトでは荻野貴、伊志嶺、藤岡を引き当てました。
ただ、一度もチームを出ないまま監督になり、
外から野球を見る機会がなかったのも確か。
外からチームを見るのも良い経験でしょうね。
また何らかの形でチームに関わることがあればよいと思います。
31年間、お疲れ様でした!
チケット代をつまみに回し、テレビ観戦で終盤から見ることにしました。
長い試合になりましたねぇ。
西村監督退任が決まりました。
思えば、チームスローガンにはずっと「和」が含まれていました。
経営学のPM理論で言えば、M指向、内部環境重視型。
成果重視型がP指向ですが、そうではなかったと。
つまりは、勝ちに徹することに向いていなかったのかな。
(前監督と真逆な方、というのがわかりやすいか)
監督とコーチでは、求められる資質が違うのも
「采配」と「参謀」を読み比べてわかりました。
西村さんは、参謀向きだったのでしょうね。
就任の時には、オールドファンとしては嬉しかったし、
3位からの日本一という史上最大の下克上はNPBでは空前絶後。
ドラフトでは荻野貴、伊志嶺、藤岡を引き当てました。
ただ、一度もチームを出ないまま監督になり、
外から野球を見る機会がなかったのも確か。
外からチームを見るのも良い経験でしょうね。
また何らかの形でチームに関わることがあればよいと思います。
31年間、お疲れ様でした!
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9人制混合の試合に臨みました。
茂原街道は結構混みますね…
10チームのエントリーと思っていたのですが、
連絡が届かなかったチームがあり、結局11チームでの大会に。
予選は、2ブロックのダイヤル戦で順位を競い、
上位4位までが決勝トーナメント進出という仕組み。
レベルがちょうどよいので、よい練習にもなります。
出足にいきなり7連続失点して、どうなるかと思いましたが、
そんなセットに限って、逆転でとってしまったりするんだから、
バレーは面白いものですね。
いんばでよく練習していることもあり、
バレーがしたい、と思う気持ちがよく出ていたと思います。
初出場の面々も、いい感じのプレーが随所に出ていて、
今後が楽しみです。
私の見せ場は「裏拳」だったようです(笑)
終わってみれば、心身ともにぐったり。
早くも筋肉痛も出てきました。
ゆっくり休んで、またバレーを楽しみましょう!
茂原街道は結構混みますね…
10チームのエントリーと思っていたのですが、
連絡が届かなかったチームがあり、結局11チームでの大会に。
予選は、2ブロックのダイヤル戦で順位を競い、
上位4位までが決勝トーナメント進出という仕組み。
レベルがちょうどよいので、よい練習にもなります。
出足にいきなり7連続失点して、どうなるかと思いましたが、
そんなセットに限って、逆転でとってしまったりするんだから、
バレーは面白いものですね。
いんばでよく練習していることもあり、
バレーがしたい、と思う気持ちがよく出ていたと思います。
初出場の面々も、いい感じのプレーが随所に出ていて、
今後が楽しみです。
私の見せ場は「裏拳」だったようです(笑)
終わってみれば、心身ともにぐったり。
早くも筋肉痛も出てきました。
ゆっくり休んで、またバレーを楽しみましょう!
千葉市内から車で成田空港に行くとき、どう行きますか?
東関道やR51を使うことが多いと思いますが、
ふと、別ルートで行ってみようと、実験してみました。
東金道千葉東ICから松尾横芝ICまで30分。
(しかも高速代は休日割引で500円!)
そこから芝山はにわ道を通って、空港ゲートまで15分。
思ったよりも早いです。
外房線沿線からなら、こちらの方が早いのではないでしょうか?

東金~松尾横芝は、今年度末には圏央道がつながる予定で、
アクアライン、羽田から一直線。
千葉東経由も含めて、成田に向けて3ルート整備されるわけで、
将来、車の流れが大きく変わるかもしれません。

LCCターミナルも見てきました。
ジェットスターとエアアジアは端と端なんですね。
間違えたらかなり歩かされそう。
「東京シャトル」「THEアクセス成田」と呼ばれるバスの乗降口も
それぞれ端と端に設けられていて、
ジェットスターは19番、エアアジアは2番乗り場と
使い分けが出来るようになっていました。
なお、19番バス停にも、従来のリムジンの前にも、バス待ち客がいました。
棲み分けは出来ているのかもしれませんね。

申し込んでいたJALカードが届きました。
マイルをためて、いつかまた海外に行きたいですな。
東関道やR51を使うことが多いと思いますが、
ふと、別ルートで行ってみようと、実験してみました。
東金道千葉東ICから松尾横芝ICまで30分。
(しかも高速代は休日割引で500円!)
そこから芝山はにわ道を通って、空港ゲートまで15分。
思ったよりも早いです。
外房線沿線からなら、こちらの方が早いのではないでしょうか?
東金~松尾横芝は、今年度末には圏央道がつながる予定で、
アクアライン、羽田から一直線。
千葉東経由も含めて、成田に向けて3ルート整備されるわけで、
将来、車の流れが大きく変わるかもしれません。
LCCターミナルも見てきました。
ジェットスターとエアアジアは端と端なんですね。
間違えたらかなり歩かされそう。
「東京シャトル」「THEアクセス成田」と呼ばれるバスの乗降口も
それぞれ端と端に設けられていて、
ジェットスターは19番、エアアジアは2番乗り場と
使い分けが出来るようになっていました。
なお、19番バス停にも、従来のリムジンの前にも、バス待ち客がいました。
棲み分けは出来ているのかもしれませんね。
申し込んでいたJALカードが届きました。
マイルをためて、いつかまた海外に行きたいですな。
明後日がバレーの試合でなければ、行っていたかもしれません…
(正直、何度か予約とろうとしてました(^^;))
マリーンズ、ファーム日本一、おめでとう!
http://www.marines.co.jp/news/detail/10221.html
家帰ってきてから録画を見ていましたが、
まさか塀内のMVP、ヒーローインタビューが見られるとはね。
これが初めてのお立ち台だそうで、よかったです。
内野守備の堅実さが印象に残りました。
角、高濱、翔太。来年は1軍で頼むよ!
---
で、今日はメッセにシーテックを見に行きました。
毎年見に行っていますが、一般公開の日に行くのは初めて。
背広姿が少なくて、かえって見やすかったかもしれません。
なかなかよかったですよ。
スマホに換えたくなる誘惑にも駆られてしまいましたが、
先日、携帯の電池を新しくしたばかりだし、まだまだ換えません。
(iPad miniはちょっと考えるかもしれません…)
シーテックに関しては、昨日、日経の記者がこんな社説を書いていました。
これでいいのかシーテック
http://www.nikkei.com/article/DGXDZO46917610V01C12A0EA1000/
会場でも、空きブースが少なからずありましたね。
何でも東京という考えは好きではないですが、
モーターショーが持って行かれたこともあり、不安はあります。
(9~11展示場はモーターショー向けに作ったというのに…)
業界の動向に左右される面は、展示場としては仕方ないところ。
サマソニがメッセとマリンで開催していますが、
スタジアムと国際展示場が隣接しているところはそうないはず。
他では出来ない、幕張の強みを生かしていければよいのですけどね。
とりあえず、来年も幕張開催は決まっているようです!
(正直、何度か予約とろうとしてました(^^;))
マリーンズ、ファーム日本一、おめでとう!
http://www.marines.co.jp/news/detail/10221.html
家帰ってきてから録画を見ていましたが、
まさか塀内のMVP、ヒーローインタビューが見られるとはね。
これが初めてのお立ち台だそうで、よかったです。
内野守備の堅実さが印象に残りました。
角、高濱、翔太。来年は1軍で頼むよ!
---
で、今日はメッセにシーテックを見に行きました。
毎年見に行っていますが、一般公開の日に行くのは初めて。
背広姿が少なくて、かえって見やすかったかもしれません。
なかなかよかったですよ。
スマホに換えたくなる誘惑にも駆られてしまいましたが、
先日、携帯の電池を新しくしたばかりだし、まだまだ換えません。
(iPad miniはちょっと考えるかもしれません…)
シーテックに関しては、昨日、日経の記者がこんな社説を書いていました。
これでいいのかシーテック
http://www.nikkei.com/article/DGXDZO46917610V01C12A0EA1000/
会場でも、空きブースが少なからずありましたね。
何でも東京という考えは好きではないですが、
モーターショーが持って行かれたこともあり、不安はあります。
(9~11展示場はモーターショー向けに作ったというのに…)
業界の動向に左右される面は、展示場としては仕方ないところ。
サマソニがメッセとマリンで開催していますが、
スタジアムと国際展示場が隣接しているところはそうないはず。
他では出来ない、幕張の強みを生かしていければよいのですけどね。
とりあえず、来年も幕張開催は決まっているようです!