12/15 JRダイヤ改正

http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1712_20171215-2018kaisei.pdf

京葉線は朝の武蔵野線1本増発、蘇我～新習志野1本減の小規模改正。

しかし、JRは、乗り継ぎの利便性向上という発想はホントないんだ。
特に、京葉線と武蔵野線の南船橋での階段乗り換え（しかも時間3分とか）、
ホントに何とかならないものか。

一番良いのは、南船橋駅に２面３線工事をして、武蔵野線の両側ドアを開けることなんですが。
せめて武蔵野線を新習志野発着にすれば、南船橋で方向別に同一ホーム乗り換えになるのに。

12/9 FVB足立

FVB足立、今日は懐かしの竹ノ塚が会場。



竹ノ塚駅は 橋上駅舎が地下化され、線路の高架化工事が始まっていました。
駅を降りたときに、出口はどこ？と軽く探してしまうほどの変わりようでした。
徐々に工事は進んでいくんでしょうね。



バスは乗り場には行けましたが、どのバスに乗るかがわからず、
結局、みんなでタクシーに分乗して向かいました。

体育館の様子は、あまり変わってなかったかも。
ああ、そういえばそうそう、こうなってたよな。
しかも、清掃工場にある体育館なので、暖房完備なのが、
この季節にはありがたいです。しっかり汗をかけました。



ひざは湿布とサポーターでケアしましたが、ちょっと気にしながらのプレー。
前のボールをレシーブしたり、後方のボールを追いかけるのは十分ではなかったですが、
まあ、サーブやネットプレーは好調だったので、自分なりには満足です。

忘年会は、竹ノ塚駅前で16時から。
12時から空いているお店らしく、１階はひとしきり盛り上がっていました。
我々は２階で、いつもの盛り上がり。あっという間の３時間でした。

来年は１月６日からの開始だそうです。正月明けの土曜日。
また盛り上がれるといいですね！

12/8 A9菜の花

久々に、金・土とバレーができそう。まずはアフター９を満喫だ！

と思って、さっそくシートに参加したら、ひざを痛めてしまいました。
レシーブの時に思わず足を出してしまった自分が悪いのですが…

その後は、残念ながらおとなしく見学。
帰ってから、湿布やらサポーターやらいろいろ引っ張り出してケア。
買わずに揃ってしまい、だてに長くバレーしてなかったんだな、と改めて実感。

それでも、飲み会という忘年会はしっかり楽しみました。

練習機会があるという幸せを実感しつつ、
来年もよろしくお願いします。

12/1 千葉工匠具

【「千葉工匠具」が国の伝統的工芸品に指定されました】

「千葉工匠具（ちばこうしょうぐ）」が、経済産業大臣から指定を受けて、国の伝統的工芸品となりました。千葉県の伝統的工芸品が国の指定を受けるのは、平成15年の「房州うちわ」に次いで2件目となります。

－－－

伝統的工芸品が長らく「房州うちわ」しかなかった千葉県。

ようやく、２件めが誕生しました。

今後に、ホントに期待しています。

http://www.pref.chiba.lg.jp/kan…/dentou/chiba_koushougu.html

11/22 成田空港～千葉駅

朝焼けの中、成田空港へ。

相変わらず、飛行機には乗れません。

羽田空港行きは、積み残し発生。

成田空港行きは、5割くらいの乗車率。

集合は7時。成田なら間に合う。成田でよかった。

成田空港で用事を済ませ、昼前の電車で千葉へ。

駅構内で昼食を調達することになったので、せっかくだからと
万葉軒のとんかつ弁当を買って、職場でいただきました。

駅弁を職場で食べるって、ありそうでなかったかも。

11/20 都内滞在1時間

千葉から1時間かけて都内に行き、
30分ほどの用事を済ませて、また千葉に戻る日程。

せっかくなので、期間限定アンテナショップ
「ちば・I・CHI・BA」も覗いてみることにしました。
（11/18（土）から12/16（土）まで営業中）

日替わり店舗として、この日は
「道の駅 富楽里とみやま」が出店していたので、
ピーナッツバターを購入。
昔はバレー合宿の時によく寄ったんで、
また寄りますね、などと店員さんと世間話。


写真は、都道府県会館・地下通路からの、
千葉県アンテナショップちばI・CHI・BA@JPタワーB1、
総武快速線東京駅地下通路。

気がつけば、全部地下だ。
出張ついでに、チーバくんを満喫です。

11/10 A9菜の花

写真なし。

朝4時に電話で起こされ、わやくちゃな1日。
バレーも行けずでしたが、何とか飲み会で合流。

モヤモヤ発散。いつもありがとうございます。